[转帖]上下坡骑行技术

西亳人家

上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技 术。平路上比赛时水平接近的运动员之间，很难摆脱对手， 然而通过坡路骑行，只要战术运用得当，就比较容易摆脱。
一、上坡骑行技术
　　上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，只有企图摆脱对手和处于战术需要时，才可突然加速。一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力，不利全程比赛。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立 式骑行方法，调剂用力部位，让部份肌肉得到休息。 　　上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常 左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显 著下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制，影响战术 和技术的发挥。
二、下坡骑行技术
　　下坡骑行要达到理想效果，运动员就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果 断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。
　　转弯时，运动员身体和车子要尽量保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。
　　转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前。使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进人弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

动力火车

我看的很认真.

西亳人家

原帖由 动力火车 于 2008-3-13 16:53 发表
我看的很认真.

给你那经验也总结一下给大家分享分享

岁月无声

S哥真是有心人呀!

红砖瓦房

俺就不用看的那么专业了

西亳人家

原帖由 小甲 于 2008-3-14 12:45 发表
哎呀  俺正需要这个 正觉得上坡没有技巧 下坡两条腿又太无聊

豹子平时没有把绝招给你说说？

动力火车

原帖由 西亳人家 于 2008-3-14 12:48 发表

豹子平时没有把绝招给你说说？

俺那都是胡Q弄哩.没啥绝招.我那两下伙计们不是都见过.舍捉憨气净登啦.木Q啥.

杨过

下坡无聊时谷西亳哥发个短信揭发下坡不登车者呀

秋风瑟瑟

仔细学习。

分米波

学习学习