关于治理铁路沿线环境污染的建议

孔祥永

随着国家“应对气候变化及节能减排工作领导小组”的成立和《节能减排综合性工作方案》的出台，都充分表明了中国政府对这项工作高度重视。当前，中国能源消耗高、环境污染重问题突出，实现“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排目标困难很多，面临的形势十分严峻，特别是最近一些地方接连出现严重污染事件给我们敲响了警钟。我乘坐火车的所见所闻也引发我深深的思考。如今，工业污染源国家均有相应的治污措施，农村环境污染源也有相应的治理办法，唯独像火车站、铁路沿线这样的地区的环境保护还是一个空缺。
目前中国铁路总长已达7万多公里，每年运送旅客达10.5亿人次。铁路的快速发展，为中国经济的腾飞做出了巨大的贡献。然而中国列车厕所仍然采取直排式排便，造成很多负面效果。据统计，按每人每天排放0.5公斤粪便、1.5公斤尿液计算，全国每天抛撒铁路两侧的粪尿至少在3千吨以上。而节假日期间，每天排到火车车厢外的粪便积累已在万吨以上。 年蓄积量仅大便就有10.8万多吨。如此巨量的粪便因列车飞驰被车轮和强气流撕成无穷无尽的细雾微粒，随气流扩散四处。吉林北华大学副研究员宋福祥在给国家环保总局副局长潘岳的信中说“医学研究表明，人及动物的排泄物是引发传染病、常见病等多种疾病的传播宿主。尤其是人的排泄物经高速飞驰的列车，在急速气流压力作用下，被分解成极其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中飘散蔓延，使人防不胜防。”而且被水冲下来的粪便、卫生棉等也弄脏了火车车身。需要大量工作人员进行清洗，既费时又费力。并且每遇到刮风天气卫生棉还四处乱飞，造成大量的白色LJ，不仅污染环境而且十分影响美观。
      要贯彻落实科学发展观的要求，建设资源节约型和环境友好型社会是我们每个公民应尽的责任和义务，根据这种情况我的建议如下：
      1、改装铁路列车上厕所直排方式，采用更卫生环保的集便器。这样既能节能减排，又能方便旅客。进站也可以使用，减少乘务员工作量。
      2、在铁路沿线具备条件的车站有规划的修建沼气池，修建沼气池，也可当作肥料出售。火车靠站时用专用管道处理后将粪便送入沼气池。沼气可以供应车站照明、做饭等日常生活使用，也可架设多条沼气管道输送入铁路沿线住户。据统计，通过建设300立方米的大中型沼气池,每年可以处理粪便和污水1.8万吨,年产沼气15万立方米、沼肥1万吨，年节约原煤200吨，节约用电10万度，又节省劳动力和减少开支。这样既可以方便周边居民也能产生大量的经济效益。
      3、沼气是一种既经济又环保的能源。常规的燃煤电厂除排放大量的二氧化碳污染大气外还有大量的煤灰不好处理，煤灰山不仅占压土地还是沙尘爆的源头之一，俗称电厂LJ，而沼气发电方式所产生的“LJ”是沼液和沼渣，在多年的实际工作和全国各地的沼气利用实际经验中都证明了沼液、沼渣是改变传统农业使用化肥、农药的替代物之一，沼渣、沼液的推广应用，都形成良性生态循环系统。
      4、铁路部门在沼气池的建设、管理等方面可与地方合作，实施起来比较方便。
综上所述，从长远发展的眼光来看这样不但可以为国家节约大量能源，而且方便居民，还能起到环保的效果，一举多得，希望有关部门能重视并采纳我的建议。

                                                                                               河南澳得斯涂料有限公司 孔祥永
                                                                                                  电话：13803795050
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孔祥永

我同意,应该治理

西亳人家

支持好帖

惊起一鸿

楼主的建议很好,环境保护,利国利民嘛,但可以通过人大或政协的途径传上去,因为这事不是一个地区或基层单位能够考虑解决的.

进喜

主意真不错!

但是想想咱那铁道部`~~~~~~~~~~~我觉得把喜马拉雅山炸个口，弄出来百十万平方公里良田那个建议更容易实现

神州漫游

双月

是该治理下了，沿线都是LJ了