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资讯提供-----我是机械设计师
相比同时期河北和江苏摩托车企业的产品，竞争力每况日下因为没有科技含量,和自主研发能力上受制于重庆技术研发企业，,下受制于原材料市埸,只能在夹缝中生存,行业秩序混乱,恶性竞争造成利润空间缩小,三角债链导致初级机加工户倒闭,一个配件加工需动用几十万上百万资金去赚取薄利,严重影响着配件制造业的发展.,.行业巳经艰难度过资本原绐积累,阵痛中该反思,求发展.政府不应该盲目地扩大产业规模,粗放经营最终将造资金回收困难,小,精,尖发展机动灵活,“有钢使到刀刃上” 和众多老板们的谈话中，无数次感到众多私营企业都想作好、做大，造就一批有辐射性的大型的领头企业，创立一个自己的自主知识产权的品牌，带动当地经济持续、长远的发展，究竟需要什么样的土壤和环境，一直深深的困绕着当地几乎所有的企业家们。对于当地大部分企业而言，资本已经过了原始积累的阶段，往后是资本怎么样增殖、怎么样繁荣的问题。但基于对行业前景的迷茫，和当地政府部门对该行业管理、支持、引导态度的不明朗。没有哪个人敢孤注一掷的把资金充分投到这个行业中去。事实的残酷，审时度势，把握市场脉搏.­
下一步应当 政府牵头投资成立机械研究所开发自主知识产权一系列车桥产品,己初见成效,表明行业已从蹒跚学步走向成熟,把握市场瞻望未来,变被动为主动,才能立于不败之地,目前发动机功率与三轮车桥设计实际载荷不配,急待高效节能的大功率发动机..我的总结：个体经济发展蓬勃无可厚非，但是不能缺少长远规划，政府如果管理有度，那么保留下来的大厂会能生产出质优价廉的好产品，在全国闯出自己的品牌。但在政府钱权不分的管理模式下，良莠不分造就了如今的结果。一味的追求升迁资格的领导，只会要求GDP，只会虚报销售总额。只会盲目的上污染大的电厂，只会强行增大税收力度，只会要自己的政绩，从来不去考虑偃师人的生活工作环境，偃师的发展前途。 至于极差的治安环境，灰黑的天，严重的腐败，给偃师人造成的心灵创伤，被领导的政绩一概抹杀了。。。。。两个出路租建集团公司组成集团公司加商户的合作发展模式,资源整合改变以往分散经营各自为政的无组织状态,统一行业标准,统一协调管理.强强联合设立研发机构,组织技工考评提工人技能素质，加强沟等通与交流,提高行业凝聚力一致对外才能变买方市场为卖方市场.建立,合并扶持当地铸造,锻压等完备的原材料供应企业,控制市场主动权,偃师摩托车业要想健康发展,只有独立自主品牌之路,应该企业自发组织成立研究所,.利用机加工制造业基础寻求高附加值产业,开拓思路积极转型转产才能避免恶性竞争。吸引高级人才为我们农民企业家们出谋划策,统筹经济发展偃师造就了重庆摩托的辉煌,拿着偃师人的钱做生意,空手套法,有此人只要拿着授权租间厂房,就会有大量的偃师配件商蜂拥而止,为怕争不到合同,是请客吃饭可谓大显其能,结果越陷越深.­ |
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狗仔卡
发表于 2010-3-13 15:51:33
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
发表于 2010-3-13 18:38:03
发表于 2010-3-16 21:05:32