有22年历史的偃师洛河大桥已成危桥 新洛河大桥开工

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  [始建于1990年的207国道偃师市境内的洛河大桥走过了22个年头，目前已经“千疮百孔”，成为5类危桥，已不适宜车辆通行。10月29日上午，随着新洛河大桥开工仪式的举行，老洛河大桥即将退出历史舞台，一年后，新的洛河大桥将矗立在洛河之上。

有22年历史的偃师洛河大桥已成危桥

据洛阳市公路管理局310国道洛阳境改线项目洛河大桥指挥部负责人介绍，207国道偃师境内的洛河大桥位于偃师市首阳山镇境内洛河上，桥梁全长630米，桥面宽12米，设计载重为40吨。


现在的洛河大桥十分破旧

该洛河大桥由洛阳市偃师市首阳山电厂为了企业发展需要而筹资建设，原设计标准低，桥面窄，在超载超重车辆影响下，桥梁病害严重，虽经加固改造，仍然出现桥面铺装纵向贯通裂缝、沉陷，桥梁横向联系损坏，加固钢板扭曲变形，单梁受力等严重病害，过往车辆和人员安全通行得不到有效保证。因此，2011年9月洛阳市公路管理局实施了限高2.8米、限重10吨的临时管制措施，给沿线厂矿企业和偃师、洛阳发展带来极大影响。

2010年、2012年，洛阳市公路管理局两次组织桥梁权威部门检测，认定该桥为5类危桥（最高等级危桥），已不适宜机动车通行。

新桥按照公路一级标准设计

据洛阳市公路管理局相关负责人介绍，今年9月份，河南省交通运输厅批复该危桥拆除重建实施方案：先期实施G207线洛阳市偃师境洛河大桥危桥改造，从而消除桥梁安全隐患，恢复G207线正常通行。

“310国道洛阳境改线工程在偃师境内和207国道刚好重合，所以偃师洛河大桥的建设也成为改线工程的控制性工程项目。”该负责人介绍。

偃师洛河大桥项目工程部负责人介绍，新的洛河大桥在老桥西侧修建，总投资8350万元，按照公路一级标准设计，桥全长637.04米，桥宽18米，两侧有人行道，设计为双向12车道，单幅为6车道，设计时速为60Km/h。大桥共计21跨，静跨达到30米，设计洪水频率标准为100年一遇，抗震级别为7级。修建采用单幅施工的方式，此次开工的是大桥的东半幅，随着310国道改线工程开工建设，西半幅将会在明年开工建设。

新大桥建成后，将结束偃师市交通公路发展的“肠梗塞”，大大助推偃师经济发展。