改装三相 必读贴 少走弯路 少花钱

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改装三相 必读贴 少走弯路 少花钱
昨天改了三相发电 本来是不需要改了 8级的单相足够了 可是为了长途旅行 车上安装了220V逆变器 便于手机 对讲机 充电之用 所以还是改了

详细如下 准备线圈 和整流器  线圈是在我们这的摩配商店买的 50元  整流器是力华的三相开关 25元 磁钢 原车八级 正好

需要说明的就是 关于磁钢的问题 有些车有对三相发电原理并不了解 在这里我告诉大家 12级得线圈配合8级磁钢使用  18级线圈配合12级磁钢使用 原车

如果是8级单相发电机 那磁钢就是8级的 换12级三相  只要线圈的外径一样 磁钢就通用 没必要换12级线圈的专用磁钢 其实是一样的

在线圈的选择上就要注意了 三轮上的发电机 大多是三相发电 买线圈可以到三轮配件专卖去买 一般都有 没必要到网上买改装件

同样的12级三相线圈 也有不同之分  有120W 的 有200W的  区别在于 漆包线的线径后者要粗 而且整个线圈200W的要比120W的大很多 所以不要贪心

120W 一般都足够了 200W 的磁钢要大许多 左侧盖不一定装的下 120W的线圈 直径是和8级单相一样的 所以选择120W的12级线圈可以省下不少费用

和时间 还要注意 线圈有CG CB机之分  CG的三个安装孔  CB的两个  虽然 CG的也可以上到CB上 但需要扩孔

发此贴 意在希望想要改装的车有 少走弯路 少花钱 三相发电的工作原理我也不是很懂 多少级的线圈配多少级的磁钢 我也不懂 我只知道 原厂的12级线

圈 和8级的磁钢 是一套 18级线圈和12级磁钢是一套 至于为什么 12配8  18配12 这种高难问题 个位大侠就不要难为小弟了

家在偃师

改改改,暴改!!!

追逐风的感觉

俺的是新车车，不使的！！！！

家在偃师

原帖由 老胡 于 2008-9-21 16:37 发表
俺的是新车车，不使的！！！！

你那都不用改，多恶啦，直接氙气，电还多哩用不完！！！

林海

直接做个发动机 安上