偃师加油（三）
或许下面的生活会令你兴奋。清晨，迎着晨曦登上北上的列车，到北京也就是上午9点，大约3个小时的车程。参观完庄严肃穆的故宫故宫之后，下午可以看看明十三陵。傍晚带上一只刚考好的北京烤鸭坐上回偃的列车，仍不耽误吃夜市。如果你觉得北京之行不够尽兴，那没关系，第二天一大早，你还可以顺当地座上西去的列车，仍然是9点左右，你就可以站在西安鼓楼上，一览汉唐遗风。累了可以找个泡馍馆，吃上一顿热腾腾的羊肉泡馍。下午大雁塔、秦始皇陵，都可以成为回味历史的圣地。傍晚乘上返偃的列车，到偃师后还有足够的时间，找个茶馆喝上几杯。
如果往东，上海的十里洋场和黄浦江畔，只需4个小时即可抵达；向南武汉的黄鹤楼只需2个半小时的车程。
这不是写在纸上的未来。当京广客运专线（于现在的京广线平行）与徐兰客运专线（于现在的陇海线平行）建成通车时，一切都将成为现实。这两条铁路设计时速都达到350公里。因此从偃师到北京只需3个小时，到西安只需2个小时。
2005年开工的郑西高铁正式开工，建成后双向延伸，向西至兰州，向东到徐州与在建的京沪高铁相连。同时在郑州又与京广高铁交汇。届时将形成东南西北四通八达的高铁网，使偃师融入快节奏的生活当中。不仅如此，更为重要的是，高铁所带来的人流、信息流都将改变偃师的外向的度。
然而，当国家16000公里高速铁路计划从梦中走进现实时，偃师人却从现实变为梦想。眼睁睁地看着气势磅礴的滚滚铁流穿境而过而不作停留，却让巩义人占的先机。我们只能背起行囊，拖着疲惫的身躯到洛阳南或新巩义站去体验高铁带给我们的速度。
当一步步接近的高铁生活与偃师人擦肩而过时，又一千载难逢机会正在悄悄向我们走来。一个以郑州为中心，呈放射状的“米字型”高速铁路框架正在一步步变为现实。按照<中原城市群城际轨道交通线网规划>郑州到开封、焦作、许昌、新乡、洛阳5市将全部建成城际轨道交通。当中原城市群城际轨道交通全部建成后，郑州到开封、焦作、许昌、新乡、洛阳的车程在1小时之内，形成1小时经济圈。
如果说高速铁路是以对外交往为主，而河南省中原城市群内部所形成的城际铁路圈，将成为中原城市群之间内部联系、提升城市核心竞争力的重要通道。偃师正处于郑州--洛阳线上这次我们一定要抓住机遇，争取设站。使偃师融入到飞速发展的生活当中、使偃师经济的外向度和物质的流通速度迈上一个新的更大的台阶。 希望家乡偃师越来越美好！！！
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